English
EV AC zaryadlovchi 22 kVt 2-toifa Tavsiya etilgan rasm
  • EV AC zaryadlovchi 22 kVt 2-toifa
  • EV AC zaryadlovchi 22 kVt 2-toifa

EV AC zaryadlovchi 22 kVt 2-toifa

Qisqa Tasvir:

3,7 kVt 7,4 kVt va 11 kVt quvvatga orqaga qarab mos keladi

EV AC zaryadlovchiMahsulotni ta'kidlashs:

1.3,7kVt 7,4kVt va 11kVt bilan orqaga qarab mos keladi;

2.Modulli o'rnatish joyida qurilishning qiyinchiliklarini kamaytirish uchun;3.B turi qochqinlarni himoya qilish;

4.Elektr rozetkasini haroratni aniqlash va himoya qilish;

5.4G / WIFI / BLUETOOTH orqali tarmoq (moslashtirishni qo'llab-quvvatlash);

6.Ilova orqali mahalliy konfiguratsiya (IOS yoki Andriod)


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

EV AC zaryadlovchining texnik parametrlari

Quvvat kiritish

Kirish reytingi

AC380V 3ph Wye 32A maks.

Faza / sim soni

3ph/L1,L2,L3,PE

Quvvat chiqishi

Chiqish quvvati

Maksimal 22 kVt (1 qurol)

Chiqish reytingi

380V AC

Himoya

Himoya

Haddan tashqari oqim, Past kuchlanish, Haddan tashqari kuchlanish, Resid

ual tok, kuchlanishdan himoyalanish, qisqa tutashuv, t ustida

harorat, Tuproq xatosi

Foydalanuvchi interfeysi &

boshqaruv

Displey

LEDlar

Qo'llab-quvvatlash tili

Ingliz tili (so'rov bo'yicha boshqa tillar mavjud)

Ekologik

Ishlash harorati

-30℃gacha+75 ℃ (55 ℃ dan yuqori bo'lsa deating)

Saqlash harorati

-40℃+75℃ gacha

Namlik

<95% nisbiy namlik, kondensatsiyalanmaydi

Balandlik

2000 m gacha (6000 fut)

Mexanik

Kirish himoyasi

IP65

Sovutish

Tabiiy sovutish

Zaryadlash kabelining uzunligi

7,5 m

Hajmi (W*D*H)

mm

TBD

Og'irligi

10kg

EV AC zaryadlovchiga xizmat ko'rsatish muhiti

I. Ishlash harorati: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Harakat: <2000m

IV.O'rnatish muhiti: kuchli magnit shovqinsiz beton poydevor.Choyshab tavsiya etiladi.

V. Periferik bo'shliq: >0,1m

TSS

Savol: AC zaryadlovchi va shahar zaryadlovchi o'rtasidagi asosiy farq?
Javob: AC zaryadlash va doimiy zaryadlash o'rtasidagi farq AC quvvati aylanadigan joy;avtomobil ichida yoki tashqarisida.AC zaryadlovchilardan farqli o'laroq, shahar zaryadlovchi qurilmasi zaryadlovchining o'zida konvertorga ega.Bu shuni anglatadiki, u to'g'ridan-to'g'ri avtomobil akkumulyatoriga quvvat bera oladi va uni konvertatsiya qilish uchun bortdagi zaryadlovchiga ehtiyoj qolmaydi.

Savol: Global DC tez zaryadlash standartlaridagi farqlar?
Javob: CCS-1: Shimoliy Amerika uchun shahar tez zaryadlash standarti.
CCS-2: Yevropa uchun DC tez zaryadlash standarti.
CHAdeMO: Yaponiya uchun DC tez zaryadlash standarti.
GB/T: Xitoy uchun shahar tez zaryadlash standarti.

Savol: Zaryadlash stantsiyasining chiqish quvvati qanchalik yuqori bo'lsa, zaryadlash tezligi shunchalik tez bo'ladimi?
Javob: Yo'q, unday emas.Ushbu bosqichda avtomobil akkumulyatorining cheklangan quvvati tufayli, shahar zaryadlovchining chiqish quvvati ma'lum bir yuqori chegaraga yetganda, katta quvvat tezroq zaryad tezligini keltirmaydi.Biroq, yuqori quvvatli doimiy zaryadlovchining ahamiyati shundaki, u ikkita konnektorni qo'llab-quvvatlaydi va bir vaqtning o'zida ikkita elektr transport vositasini zaryad qilish uchun yuqori quvvatni chiqaradi va kelajakda elektr avtomobil akkumulyatori yuqori quvvatni zaryadlashni qo'llab-quvvatlash uchun yaxshilanganda, zaryadlash stantsiyasini yangilash uchun yana pul sarflash shart emas.

Savol: Avtomobil qanchalik tez zaryadlanishi mumkin?
Javob: Yuklash tezligi turli omillarga bog'liq
1. Zaryadlovchi turi: Zaryadlash tezligi “kVt”da ifodalanadi va boshqa narsalar qatori, zaryadlovchi turining sig'imi va elektr tarmog'iga ulanish imkoniyatiga bog'liq.
2. Avtomobil: Zaryadlash tezligi ham avtomobil tomonidan belgilanadi va bir necha omillarga bog'liq.Muntazam zaryadlash bilan inverter yoki "bortda zaryadlovchi" ning quvvati ta'sir qiladi.Bundan tashqari, zaryadlash tezligi batareyaning qanchalik to'lganligiga bog'liq.Buning sababi shundaki, batareya to'lganida sekinroq zaryadlanadi.Tez zaryadlash ko'pincha batareya quvvatining 80-90% dan yuqori bo'lgan darajada ma'noga ega emas, chunki zaryadlash asta-sekin sekinlashadi.3.Shartlar: Batareyaning harorati kabi boshqa sharoitlar ham zaryadlash tezligiga ta'sir qilishi mumkin.Harorat juda yuqori yoki juda past bo'lmaganda batareya optimal ishlaydi.Amalda bu ko'pincha 20 dan 30 darajagacha.Qishda batareya juda sovuq bo'lishi mumkin.Natijada, zaryadlash sezilarli darajada sekinlashishi mumkin.Aksincha, yoz kunida batareya juda qizib ketishi va zaryadlash ham sekinroq bo'lishi mumkin.

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

    • ALOQALI MAHSULOTLAR